Chevrolet Onix 2026 MT

Introdução

O Chevrolet Onix MT 2026 é a versão de entrada da terceira geração renovada do hatchback mais vendido do Brasil — o Onix com motor 1.0 aspirado de 82 cv e câmbio manual de 5 velocidades. É o Onix pelo menor custo de aquisição possível, sem motor turbo e sem câmbio automático.

Apesar de ser a versão mais básica, o Onix MT 2026 mantém um diferencial importante: a central MyLink com Android Auto e Apple CarPlay sem fio — item que concorrentes na mesma faixa muitas vezes não oferecem na versão de entrada.

Destaques

• Motor 1.0 Flex aspirado de 82 cv @ 6.000 rpm e 10,0 kgfm @ 4.000 rpm
• Câmbio manual de 5 velocidades — simples e econômico para uso urbano
• Central MyLink com tela de 8" e Android Auto/CarPlay — diferencial no segmento
• 6 airbags de série — segurança passiva completa
• Porta-malas de 222 litros — a limitação mais evidente vs. concorrentes

Motor e Desempenho

O 1.0 aspirado de 82 cv e câmbio manual de 5 velocidades é modesto em desempenho — o 0 a 100 km/h em aproximadamente 14 segundos coloca o Onix MT atrás do HB20 Comfort (10,2 s) e do Polo Sense (12,5 s). Para uso estritamente urbano com percursos curtos, os 82 cv são suficientes; na estrada, o motor pede mais esforço para ultrapassagens.

O consumo é o ponto positivo: aproximadamente 12,5 km/l na cidade e 15 km/l na estrada na gasolina com câmbio manual — economia relevante para quem roda muito.

Para quem é esse carro

O Onix MT 2026 é o Onix para o comprador de primeiro carro com orçamento muito restrito ou para quem usa o carro exclusivamente em cidade. A MyLink de 8" com CarPlay/Android Auto de série diferencia o Onix dos rivais na mesma faixa. O porta-malas de 222L é o sacrifício principal — quem viaja com frequência deve considerar alternativas com mais espaço.

Conclusão

O Chevrolet Onix MT 2026 é mobilidade acessível com conectividade moderna: 82 cv, manual de 5 vel. e MyLink de 8" com CarPlay sem fio. O motor aspirado é a limitação em desempenho; a conectividade é o diferencial sobre rivais na mesma faixa. Para o primeiro carro urbano com orçamento definido, é uma proposta honesta.